風(fēng)力發(fā)電機用KTR STOP YAW MB偏航摩擦片及其制備方法，本發(fā)明的主軸剎車片和普通粉末冶金剎車片相比，通過加入不同金屬纖維和陶瓷纖維混雜增強，提高材料力學(xué)性能的同時，降低材料的磨損率，并改善其摩擦穩(wěn)定性。另外，通過在材料中加入顆粒狀的人造石墨，除了起穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用外，還能顯著降低摩擦片制動過程中的制動噪音，真正實現(xiàn)環(huán)境友好性，同時產(chǎn)品具有適中而穩(wěn)定的動摩擦系數(shù)、更好的耐磨性制動噪音且對對偶磨損較小的優(yōu)點，靜摩擦系數(shù)能達(dá)到0.5左右，平均動摩擦系數(shù)在0.3左右，制動過程平穩(wěn)，無制動噪音，KTR STOP YAW MB偏航摩擦片是一種性價比較高的摩擦材料制品，能充分滿足風(fēng)力發(fā)電機主軸高速制動和偏航制動的要求。

銅基粉末冶風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風(fēng)力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。