KTR STOP YAW MB偏航剎車片隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人類對電力的需求不斷擴(kuò)大。利用煤、石油等*能源發(fā)電，都面臨資源日益貧乏的窘境，且不符合國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。風(fēng)能作為綠色清潔能源，其不僅符合國家能源改革方向，而且又是可再生資源，對環(huán)境保護(hù)也有積極的意義。進(jìn)幾十年來受到世界各國特別是歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的青睞。
風(fēng)能發(fā)電時，當(dāng)遇到突發(fā)狀況或進(jìn)行檢修時，主軸需制動使其停止轉(zhuǎn)動。一般每臺風(fēng)機(jī)安裝5個軸剎車器。它們共同作用于一個剎車盤。剎車器通過彈簧力打開和液壓剎車。每臺軸剎車器上有兩個剎車片。剎車時，剎車片在活塞的壓力作用下，上下對稱分兩級壓緊剎車盤。一級剎車的剎車力為額定轉(zhuǎn)矩使主軸減速，當(dāng)主軸停轉(zhuǎn)(或緩慢轉(zhuǎn)動)，二級剎車的剎車力為兩倍的額定轉(zhuǎn)矩鎖住主軸，可靠剎住剎車盤，使軸停止轉(zhuǎn)動粉末冶金摩擦片具有摩擦系數(shù)較高、制動效果好、耐溫性能好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，特別適合在重載、高溫的環(huán)境下使用。因此，目前主軸KTR STOP YAW MB偏航剎車片普遍采用銅基粉末冶金摩擦材料。

銅基粉末冶風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。