KTR STOP YAW LA風(fēng)電摩擦片葉片砂眼及損傷葉片損傷包括整個葉片表面及粘結(jié)部位的損傷，如層壓材料、夾心板芯、桁梁和龍骨等部位出現(xiàn)的氣孔、銹蝕和剝落等現(xiàn)象葉片表面損傷主要是葉片表面出現(xiàn)砂眼，砂眼是由于葉片失去表面保護(hù)層(膠衣層)引起的。葉片的膠衣層破損后，葉片被風(fēng)沙抽打磨損，先出現(xiàn)麻面，即細(xì)小的砂眼，之后在風(fēng)沙雨淋中很快演變?yōu)榇笊把鄱?。砂眼可以增加葉片運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，使其轉(zhuǎn)速降低；  

       KTR STOP YAW LA風(fēng)電摩擦片若雨季砂眼內(nèi)存水，麻面處濕度增加，葉片的防雷效能就會降低。葉片裂紋及斷裂由于外部環(huán)境的低溫和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自振，葉片表面裂紋在風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3年后就會出現(xiàn)。如果裂紋出現(xiàn)在葉片根部，則更容易加深加長。風(fēng)沙的污垢也會使裂紋擴(kuò)張。縱向裂紋可導(dǎo)致葉片的開裂，橫向裂紋可導(dǎo)致葉片的斷裂。葉片在遭受雷擊、風(fēng)暴襲擊后，也會造成葉片的破損或斷裂巡檢時，若風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時的雜音較大，則表明葉片裂紋出現(xiàn)，要引起注意。要定期觀察葉片，沿著葉片邊緣尋找裂紋。尤其要注意葉片的迎風(fēng)面葉脊處，這是葉片受損嚴(yán)重的部位，自然開裂率高，若不能及時發(fā)現(xiàn)，會造成葉片折斷。

銅基粉末冶風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。