DADH90-JF偏航摩擦片常常需要頻繁地剎車，使剎車片不斷受到磨損，從而導(dǎo)致剎車片與制動(dòng)鼓之間的間隙越來(lái)越大，而且由于具體情況千差萬(wàn)別，因而導(dǎo)致各個(gè)的制動(dòng)間隙不相同，在這種情況下，常導(dǎo)致西伯瑞DADH90-JF偏航摩擦片剎車不緊、偏剎或剎車滯后，因而必須適時(shí)地調(diào)整剎車片和風(fēng)電制動(dòng)器之間的制動(dòng)間隙。
常見的調(diào)整制動(dòng)間隙的方法為手工調(diào)整，即用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，帶動(dòng)蝸輪，從而帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而頂起剎車片，以減少制動(dòng)間隙。人工調(diào)整方法顯然有其不足不地方；首先，人們無(wú)法確定何時(shí)需要調(diào)整，即不能適時(shí)地時(shí)行手工調(diào)整；其次，手工調(diào)整無(wú)法準(zhǔn)確地調(diào)整到所需的制動(dòng)間隙，而且也不容易使各個(gè)風(fēng)電制動(dòng)器的制動(dòng)間隙均衡。