KTAB120風(fēng)電偏航摩擦片變槳驅(qū)動(dòng)裝置。變槳驅(qū)動(dòng)裝置是直接控制葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置，變槳驅(qū)動(dòng)裝置通過螺柱與輪轂連接，由變槳驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(簡稱變槳電動(dòng)機(jī))、制動(dòng)器和變槳齒輪箱組成。變槳齒輪箱前的小齒輪與變槳軸承內(nèi)圈嚙合，KTAB120風(fēng)電偏航摩擦片并要保證嚙合間隙為0.2~0.5m(間隙由加工保證，無法調(diào)整)。變槳齒輪箱和變槳電動(dòng)機(jī)是直聯(lián)型。變槳電動(dòng)機(jī)是含有位置反饋和電熱調(diào)節(jié)器的伺服電動(dòng)機(jī)。變槳電動(dòng)機(jī)由變頻器連接到直流母線供給電流。變槳驅(qū)動(dòng)裝置按動(dòng)力源劃分為液壓變槳驅(qū)動(dòng)裝置和電動(dòng)變槳驅(qū)動(dòng)裝置，按調(diào)節(jié)方式劃分為共同驅(qū)動(dòng)變槳系統(tǒng)和獨(dú)立驅(qū)動(dòng)變槳系統(tǒng)液壓變槳驅(qū)動(dòng)裝置具有傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、重量輕、剛度大、定位及執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，能夠保證更快更準(zhǔn)地把葉片調(diào)整到預(yù)定槳距。不足之處是控制環(huán)節(jié)多、比較復(fù)雜、成本較高，有漏油、卡塞等現(xiàn)象。KTAB120風(fēng)電偏航摩擦片電動(dòng)變槳驅(qū)動(dòng)裝置通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活可靠。

銅基粉末冶風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動(dòng)盤損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動(dòng)要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。