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SMHE-2-90偏航摩擦片一過載折斷總是由于作用在輪齒上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力,導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展,常見的原因有突然沖擊超載、軸承損壞、軸彎曲或較大硬物擠入嚙合區(qū)等。斷齒斷口有呈放射狀花樣的裂紋擴(kuò)展區(qū),有時(shí)斷口處有平整的塑性變形,斷口處??善春稀W屑?xì)檢查可看到材質(zhì)的缺陷,齒面精度太差,輪齒根部未作精細(xì)處理等。安裝時(shí)應(yīng)防止箱體變形,防止硬質(zhì)異物進(jìn)入箱體內(nèi)等。
SMHE-2-90偏航摩擦片疲勞折斷發(fā)生的根本原因是輪齒在過高的交變應(yīng)力重復(fù)作用下,從危險(xiǎn)截面(如齒根)的疲勞源起始的疲勞裂紋不斷擴(kuò)展,使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力,造成瞬時(shí)折斷。在疲勞折斷的起源處,裂紋呈貝狀紋擴(kuò)展并向外輻射。產(chǎn)生的原因是設(shè)計(jì)載荷估計(jì)不足、材料選用不當(dāng)、齒輪精度過低、熱處理裂紋、磨削燒傷及齒根應(yīng)力集中等隨機(jī)斷裂的原因通常是材料缺陷,點(diǎn)蝕、剝落或其他應(yīng)力集中造成的局部應(yīng)力過大,或較大的硬質(zhì)異物落入嚙合區(qū)。齒面疲勞。
齒面疲勞是在過大的接觸剪應(yīng)力和多次應(yīng)力循環(huán)作用下,輪齒表面或其表層下面產(chǎn)生疲勞裂紋并進(jìn)一步擴(kuò)展而造成的齒面損傷,其表現(xiàn)形式有早期點(diǎn)蝕、破壞性點(diǎn)蝕、齒面剝落和表面壓碎等。特別是破壞性點(diǎn)蝕,常在齒輪嚙合線部位出現(xiàn),并且不斷擴(kuò)展,使齒面嚴(yán)重?fù)p傷,磨損加大,導(dǎo)致斷齒失效。提高齒面硬度和潤滑油的黏度,采用正角度變位傳動(dòng)等,可減緩或防止點(diǎn)蝕產(chǎn)生。正確進(jìn)行齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì),選擇好材質(zhì),保證熱處理質(zhì)量,選擇合適的精度配合,提高安裝精度改善潤滑條件等,是解決齒面疲勞的根本措施。