ANTEC安特,偏航摩擦片采用滾動軸承帶有偏航制動器的固定式偏航系統(tǒng)采用帶有偏航制動器的偏航系統(tǒng)是固定型的偏航系統(tǒng)。該軸承處于塔架與機艙之間，滾動軸承把各種力從機艙傳到塔架ANTEC安特偏航摩擦片。安裝的偏航制動系統(tǒng)，作用在環(huán)形制動盤上，提供多個液壓制動器，1.5MW的風(fēng)電機組上就有6個制動器，用來阻止在各種情況下不希望的偏航運動，

      制動器上的襯墊是天元接地碳刷(280集電環(huán)) 華銳天元接地碳刷(280集電環(huán)) 大連宜順永濟主碳刷(老式) 華銳永濟主碳刷(老式) 摩根永濟接地碳刷(老式) 華銳永濟接地碳刷(老式) 羅蘭新式主碳刷(永濟/佳木斯) 華銳新式主碳刷(永濟/佳木斯) 大連宜順。

      用有機材料制成PM1000 變頻器6極PM1000變頻器3極變槳變頻器(ECS主機) Lenze ECSCA064C4V滑環(huán)（斯特曼） 6262373 25通道油鏡 卓侖變槳減速機電源模塊 PULS 24-28V 2AC 380V-480V1。。ANTEC安特偏航摩擦片具有穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、低磨損率、耐高溫。

       ANTEC偏航摩擦片復(fù)合摩擦材料的主要成分是石棉和廢銅為骨料，酚醛樹脂為粘結(jié)劑，無水乙醇為稀釋劑，聚乙烯醇縮醛為改性劑，礦物填料為抗偶合添加劑。用這種復(fù)合摩擦材料制成的剎車片，由于酚醛樹脂需要用稀釋劑調(diào)整，用聚縮醛改性，往往會使粘結(jié)材料在使用中產(chǎn)生氣體，由于氣體形成的氣膜，摩擦系數(shù)瞬間降低。

       總之，這種產(chǎn)品熱穩(wěn)定性差，特別是在高溫下，附著力減弱，摩擦系數(shù)逐漸降低，制動距離增大，效率系數(shù)降低。此外，這種材料以石棉為骨料，摩擦?xí)r散發(fā)異味，污染環(huán)境，對人體健康有害。針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種熱容量大、附著力強、耐磨性好、無污染、受其他因素影響小的產(chǎn)品。

       我公司生產(chǎn)的ANTEC偏航摩擦片采用無石棉復(fù)合材料制成，耐磨性高，噪音低，不損壞風(fēng)力發(fā)電機制動盤。ANTEC偏航摩擦片主要用于組合動力1500型風(fēng)力發(fā)電機的偏航制動，偏航平穩(wěn)，無噪音。ANTEC偏航摩擦片的混合物按配方比例稱量，然后送到立式混合機。攪拌30分鐘后，根據(jù)不同ANTEC偏航摩擦片的重量稱重，放入一個模具中，在10-15mp的壓力下冷壓成型。然后將坯料轉(zhuǎn)移到熱棋上，在150~170下施加15~35Ma的壓力，壓制0.4~1.1mn/mm，然后在150~200的烘箱中烘烤2~4小時，以獲得良好的性能。