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偏航襯墊可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高速制動(dòng)要求

發(fā)布日期:2020-12-14   瀏覽量:1934
  偏航襯墊高分子復(fù)合材料制成,使用壽命長(zhǎng),制動(dòng)過程中無震動(dòng)、無噪音、低磨損、免維護(hù)、適配性好,適用于粉塵、潮濕和腐蝕的工作環(huán)境。
  襯墊以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對(duì)制動(dòng)盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動(dòng)要求,目前國內(nèi)外已大量使用。
  襯墊通過特定工裝拆除上下表面舊的制動(dòng)阻尼片及裝置,之后再將新的制動(dòng)阻尼片及裝置進(jìn)行替換安裝,將側(cè)面滑動(dòng)襯墊兩邊的擋板去掉,拆除側(cè)面滑墊上的固定螺栓,取下舊的側(cè)面滑墊,換上新的FDE側(cè)面滑墊,用螺栓緊固好,安裝好側(cè)面滑墊兩邊的擋板,更換完畢后對(duì)各部位螺栓進(jìn)行力矩調(diào)整,之后清理偏航齒圈上的雜物,清理完畢后,停止偏航,將機(jī)艙踏板安裝好。
  在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作且真空單向閥被吸開后,伺服氣室左右兩腔內(nèi)都產(chǎn)生一定的真空度。當(dāng)制動(dòng)踏板踩下時(shí),起初氣室膜片座固定不動(dòng),來自踏板機(jī)構(gòu)的操縱力推動(dòng)控制閥推桿和控制閥柱塞相對(duì)于膜片座前移。當(dāng)柱塞與橡膠反作用盤之間的間隙消除后,操縱力便經(jīng)反作用盤傳給制動(dòng)主缸推桿。
    同時(shí),橡膠閥門隨同控制閥柱塞前移,直到與膜片座上的真空閥座接觸為止,偏航襯墊旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上,即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器,旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上。
 
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